第八十一章成功着陆 (第1/2页)
　　
　　驾驶舱视野内，机场塔台都遥遥可见了
　　
　　乌泱泱的消防车救护车全在下面待命着
　　
　　想也知道，地面所有人都在关注着他们这架航班
　　
　　舱内，年长空姐望着窗外，紧紧抿着下嘴唇念念叨叨道：“就差最后一步了，就差一步了，加油啊”
　　
　　空姐闭眼祈祷，一言不发。
　　
　　瘦空姐还有几个乘客哭着低头写遗书，已经做好了最坏的打算
　　
　　一直担惊受怕的那机组青年此刻也不想那么多了，因为已经没有意义了，现在整架航班上能勉强操控飞机的人只有叶问老师一个，只能把全部希望寄托在他身上了。
　　
　　机组青年现在只但愿那喊着“踩油门挂五档”的叶大神千万别把“踩刹车拉手刹”这一套再用在飞机降落上，不然他们真就你妈得冲出跑道机毁人亡了
　　
　　相比他们，还是叶问压力最大，他也紧张啊，没看这厮俩腿都在打哆嗦么，他也没遇过这么大的阵势啊，可现在被逼到了这个份上已经没有退路了，他只能一边给飞机减速一边给自己壮胆鼓气
　　
　　怎么鼓气？
　　
　　怎么壮胆子？
　　
　　唱歌吧就唱《下个路口见》
　　
　　为什么唱这歌？废话还能有谁比春哥的歌更壮胆啊
　　
　　而且叶问也盼望自己要是真牺牲了，以后还能有原地复活的机会
　　
　　呼了口气，叶问试着放出了起落架，当看到显示起落架已放开的提示标记后，他一松气，还好，按钮没坏，起落架也还能打开，那么他要做的只有一件事了，就是降速，找一条最长的跑道降下去。
　　
　　当今的飞机都是有盲降系统的，配合仪表就可以实现，不过一来叶问不懂这个，二来很多仪表都坏掉了，根本没法操作，他只能靠肉眼和感觉来识别和判断，好在如今客机自动化程度很高。
　　
　　正常情况下所有操纵都是带配平的，就连蹬舵都是模拟感力，不是舵面载荷比例来的，所以也一定程度降低了叶问的操作难度
　　
　　降落吧
　　
　　麻痹爱谁谁了
　　
　　在上空盘旋了两圈，叶问豁出去了，打开舱内通话道：“各位乘客，这是本次航班最后一次通话，没有脱掉丝袜高跟鞋眼镜或类似尖锐物品的请尽快，三十秒钟后航班开始尝试降落，祝咱们好运”
　　
　　关闭通讯
　　
　　机场上空也早到了
　　
　　叶问迷信地对天祈祷了几句，随后眼神一定，心无旁骛了，一鼓作气地把飞机机头压了下去
　　
　　飞机的姿势显然不是很好看，甚至可以说是风骚
　　
　　地上。
　　
　　跑道外围。
　　
　　地面指挥中心的人有一部分还留在塔台，还有很多人已经等不及地全出来了，望着头顶的国航客机，他们看得心都提到了嗓子眼，领导们一个个瞪圆了眼睛全身紧绷，公安消防全阵以待
　　
　　塔台下还站着二十几个漂亮的空姐。
　　
　　“大家拉起手”
　　
　　“对，咱们一起祈福”
　　
　　“一定会没事的，呜呜，一定的”
　　
　　“小娟，赵姐，你们坚持住啊”
　　
　　空姐们都手拉起手，为飞机上的姐妹们祈福，更有好多机场工作人员都捂住眼睛不敢看了
　　
　　愈来愈低
　　
　　飞机下来了
　　
　　可这个姿势能降落吗？
　　
　　现场，一个有着丰富经验的退役驾驶员失声道：“不好这个角度不行机头压得太低了会与地面接触的”
　　
　　另个驾驶员也惊呼道：“速度也太快了还应该再减速下去啊不然缓冲距离根本不够啊”
　　
　　“啊”
　　
　　“怎么办？”
　　
　　“完了完了”
　　
　　“娟子她们还在飞机上啊”
　　
　　眼见飞机即将坠毁，众人都喊叫不已
　　
　　飞机上的乘客们也看到了地面人员惊恐凄凉的目光，几个空姐含泪对视一眼，也明白他们凶多吉少了还是不行啊，明明已经努力了这么多次了，为什么还是要死啊人在死前的一刻是很敏感的，想到的东西会非常多，他们觉得老天太不公平了他们不甘心他们不想死
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）